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这里对MCAS的工作原理描述是错的。MCAS依靠的不是“空速管”（皮托管），因为空速管测量的是飞机的飞行速度（空速，不是地速，具体不展开），而MCAS要控制的是飞机的仰角（AoA，也叫攻角），在飞机两翼上装备的是仰角传感器。印象里看过一篇报道，狮航事故中，仰角传感器之前就出现过问题，更换的不是全新的备件，而是“没问题”的老备件——此次是否同样的原因，还有待调查。

2、信号二：此次“定向降准”彻底证伪了“货币紧缩去杠杆”的说法，验证了我们提出的货币紧缩是去杠杆的毒药。货币紧缩已经彻底被中国央行抛弃，“严监管+降准”才是央行“正确的事”。3、信号三：此次“定向降准”的功能与以往相比有重大变化，增加了降低企业杠杆率的功能——“债转股”，验证了我们提出的“去杠杆将从‘剧痛’转入‘无痛’”，这与2018年以来的信用紧缩和风险事件频发有关。“去杠杆”大方向仍要继续，但会减少“一刀切式去杠杆”。

为保障各募集资金投资项目的顺利实施，公司前期已使用自有资金进行投入， 后续公司将在监管协议签署后尽快按照募集资金投资项目计划投入募集资金。在招股说明书中，传音控股表示，上市募资将主要投资在七个项目上。最新公告则披露了这七大项目的最新投资进展。

九州证券是九鼎投资标的从一级市场走向二级市场，投资方得以顺利退出的重要环节。“不过，既然大势如此，金控没法做，像九州证券这样的优质资产留在手上意义也不大。”有接近交易的人士告诉《财经》记者。“伯克希尔”梦悬除了九州证券，日前有媒体报道九鼎计划以150亿港元出售富通保险20%-40%的股权，九鼎于5月4日发布公告称，该报道“不属实”，称其收购富通完全符合香港保险业监管局的要求，香港保险监管部门“从无要求九鼎改变富通保险的股权结构”。

▲ 万科2019秋季例会会场五、变与不变尤瓦尔·赫拉利在《人类简史》中写道：历史的铁律就是——事后看来无可避免的事，在当时看来总是毫不明显。但细心的人还是能发现，除了蓝天、大树，万科春季例会的主视觉，还有一个白色矢量图，覆盖在主视觉的最上层。

“国六”排放标准对技术要求的门槛较高。“从‘国五’升级到‘国六’，整车系统需要在发动机、尾气处理以及蒸发系统等方面进行整体技术升级。”博世（中国）投资有限公司相关负责人向记者表示。据记者了解，车企转换“国六”排放标准需要上游供应商的配合，包括电子控制器（ECU）系统软硬件开发、产品零部件开发、设备和人员等。目前，博世、马勒等外资汽车零部件企业已推出了符合“国六”排放标准的零部件。